经过9个月昼夜不停连续施工，王城大道快速路洛南段南北向主线实现贯通，今日10时起试通车。
经过9个月昼夜不停连续施工，王城大道快速路洛南段南北向主线实现贯通，今日10时起试通车。
12日下午，记者在市住建局相关负责人带领下提前探访，随着该段王城大道快速路主线的贯通，隋唐园立交与李屯立交实现了快速连通，市区群众去往伊川、南环路、洛栾高速、宁洛高速等将更加便捷。同时，为保障安全，王城大道快速路由北往南前往高铁龙门站的方式将临时调整，提醒过往市民群众注意交通指示牌。
王城大道快速路洛南段主线
从隋唐园立交出发驾车5分钟可抵达南环路
按照我市综合交通规划，王城大道快速路与古城快速路将支撑起洛阳中心城区的十字形快速路骨架，与环城路共同构成中心城区的快速路网。
施工单位相关负责人介绍，王城大道快速路洛河以南段2018年下半年开工建设以来，克服作业面广、施工难度大、沿线涉改管线多等难题，各施工单位树立“宁叫人等作业面，不叫作业面等人”“人歇机不停”的理念，压茬滚动推进，全线最多时有3000余人同步施工，用时9个月实现了南北向主线贯通。
此次通车的王城大道快速路洛南段南北向主线，北起隋唐园立交，南至南环路，分为高架、隧道两部分，在太康路口往南下穿开元大道、牡丹大道，随后上跨关林路，在与伊洛路交会处设置大型互通立交，终点与李屯立交连接。完工后，全长约4.5公里的路段实现了全程“无红灯”。
该段王城大道快速路主线通车后，李屯立交恢复全互通功能。从隋唐园立交方向可以一路向南，快速前往伊川、宁洛高速方向，也可以通过李屯立交驶入南环路，前往洛栾高速洛龙收费站等区域。昨日，记者驾车进行体验，按照正常速度行驶，从隋唐园立交出发5分钟可以抵达南环路，通行效率大大提升，行车舒适度也大大提高。
从王城大道快速路主线驶出的岔口
去往高铁龙门站方向车辆通行方式有变
市住建局相关负责人介绍，王城大道快速路洛南段南北向主线贯通后，隋唐园立交去往高铁龙门站方向的车辆将变更通行方式。
该负责人介绍，4月8日伊洛路立交东向北匝道通车后，王城大道快速路从北向南去往高铁龙门站的车辆一直借助该匝道行驶。
随着王城大道快速路洛南段南北向主线贯通，为确保通行安全，在高架上左转的路线将封闭。去往高铁龙门站的车辆，需要在开元·牡丹大道隧道南出口以南50米处(洛阳理工学院东门处)右转，进入王城大道快速路地面辅道，随后在关林路与王城大道快速路路口左转，经过关林路、望春门街、伊洛路、永泰街等地面道路前往。
需要提醒的是，开元·牡丹大道隧道南出口有两处岔口，靠北的是地面辅道进入快速路主线的入口，靠南的是驶出主线的临时岔口，去往高铁龙门站方向的车辆需从靠南的岔口通行。
“这种岔口设置仅是临时措施。”市住建局相关负责人说，下一步随着伊洛路立交全面完工，靠南的岔口将封闭，去往高铁龙门站的车辆会走立交匝道前往。近期，由于两处岔口距离较近，市住建部门提醒广大司机在此处减速慢行，注意避让。
伊洛路望春门街至金城寨街段
伊洛路望春门街至金城寨街段南北地面道路投用
今日，与王城大道快速路洛南段南北向主线同步贯通的，还有伊洛路望春门街至金城寨街段。
由于王城大道快速路至洛阳龙门站综合交通枢纽的高架匝道设置在伊洛路。因此，伊洛路随王城大道快速路工程建设同步进行了改造。
昨日记者在现场看到，即将通车的该段伊洛路中间为高架匝道桥墩，南北两侧设置单向隔离的地面道路。在望春门街由北向南行驶的车辆，可以通过伊洛路立交下的地面辅道左转，随后沿伊洛路前往高铁龙门站等区域。
市住建局负责人介绍，伊洛路立交东向北匝道目前为单幅双向通行，13日起将变更为东向北单向通行模式。同时，剩余的伊洛路立交由北向东、由南向东等匝道，目前正在全力组织实施，力争早日建成通车。（洛阳日报记者 李东慧 通讯员 谢胜利 文/图）
