全站设26个出入口,在全国所有在建和已投用的地铁站中,仅次于无锡地铁三阳广场站,位居全国第二!正在建设的牡丹广场地铁站,被网友称赞“真的造”。
全站设26个出入口,在全国所有在建和已投用的地铁站中,仅次于无锡地铁三阳广场站,位居全国第二!正在建设的牡丹广场地铁站,被网友称赞“真的造”。
为什么要建那么多出入口?“牡丹广场地铁站不仅是2条地铁线的换乘站,还集合地下商业、停车场、地铁主变电站等功能,且周边密布商业区、大型酒店等,在26个出入口中,有16个是为这些配套设置的,其余10个为地面出入口……”项目施工方介绍,正是在综合各方情况基础上的科学规划,才引领牡丹广场站成为“全国第二”。
“地铁梦”承载着洛阳的未来。研究表明,随着地铁建设,在沿线形成的一个个集商业、居住、教育、医疗等于一体的“地铁生活圈”,将对提升洛阳城市品位,建设居者心怡、来者心悦之城,加快新型城镇化、吸引更多人才来洛发挥重要带动和引领作用。
“建地铁就是建城市”。规划是城市建设“第一粒扣子”,打好规划“提前量”,建成后的地铁才能经得起当下打量和历史检验。从2016年《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划》获批开始,洛阳就始终坚持高标准规划设计先行,从统筹地铁沿线建筑风格,到开工前做好道路保通,从做好沿途站点设置,到处理好地铁与沿线公交、长途汽车换乘衔接,无不统筹考虑、提前规划。正是有了科学前瞻的规划引领,两年多来,各项工程才能按着既定节点、朝着既定目标顺利“掘进”。
地铁建设是城市建设的缩影。近年来,洛阳充分发挥规划引领作用,不断提升规划水平,认真扣好城市建设“第一粒扣子”,大到古城快速路、王城大道快速路建设,小到小游园、城市书房设置,都做到精心谋划在先、科学规划在前。规划引领“守正出新”,绘就城市发展新蓝图。前不久,全省百城建设提质工程暨文明城市创建工作推进会在洛阳召开,与会代表的啧啧称赞和声声叹服,是对洛阳规划引领出实效的最好褒奖。
“规划科学是最大的效益,规划失误是最大的浪费,规划折腾是最大的忌讳。”规划“造”,城市建设才会“造”!(洛阳晚报新闻观察员 洛谭)
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洛阳地铁牡丹广场站工程总量过半 工程体量和难度居全国前列
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