日前，《洛阳市自驾车旅游总体规划》(以下简称《规划》)发布，随着《规划》的发布，一张建设国际自驾游目的地的蓝图铺展开来。不少市民、专家、旅游业内人士在看到晚报相关报道后，也谈了自己的看法和建议。
日前，《洛阳市自驾车旅游总体规划》(以下简称《规划》)发布，随着《规划》的发布，一张建设国际自驾游目的地的蓝图铺展开来。不少市民、专家、旅游业内人士在看到晚报相关报道后，也谈了自己的看法和建议。
优化环境、深挖价值、叫响品牌
“如何满足自驾游客的个性化需求，为其提供更具针对性的服务——我们的工作，仍有较大的提升空间。”洛阳师范学院商学院院长刘玉来说，可喜的是洛阳及时发现短板，出台规划，抓住机遇，这对推动洛阳文旅融合、经济发展意义重大。
刘玉来表示，洛阳拥有青山绿水的自然资源，独具历史人文特色的文物古迹、人文景观。在通过《规划》加强道路等配套设施建设、打造完善的自驾服务体系的同时，还应做好三点：优化环境、深挖价值、叫响品牌。
刘玉来进一步解释：环境一方面是生态环境，另一方面是商业环境。只有环境得到优化和改善，才能让游客充分感受自然之美及浓浓的人文关怀；价值即线路价值。此次《规划》设计了众多线路，下一步需要根据线路特色，有针对性地、分阶段地对外进行推介；最后是推广。目前洛阳自驾游品牌的影响力和知名度有限，所以要通过活动带动，助推人气，提升影响力，充分运用多种宣传手段如媒体、旅游推介会等推广洛阳自驾游品牌。
便捷化、智慧化、系统化
随着大众旅游时代的到来，自驾游以其自由化和个性化的特点，成为越来越多人喜爱的旅游出行方式。如何让自驾游更加舒适呢？
对此，洛阳师范学院国土与旅游学院副院长程金龙表示，对于自驾游客而言，他们的要求更高，也更为细致，因此，我们需要提供更为细致和有针对性的服务。服务和基础设施建设，要围绕“易驾、易游”展开。
程金龙表示，为“易驾、易游”提供支撑的途径有三条：首先是便捷化，即线路设计的便捷，道路交通的便捷，租车、停车等服务的便捷，景区购票的便捷，餐饮住宿的便捷，维修保障、医疗救护的便捷等；其次是智慧化，即道路交通指示等的智慧化，景区人流控制、预测的智慧化，自驾营地管理的智慧化等；最后是系统化，即产品体系、服务体系、管理体系的系统化。
程金龙说：“只有‘易驾、易游’才能换来自驾游客的‘怡驾、畅游’，只有‘易驾、易游’才能积聚人气，最终实现将洛阳建成国际化的自驾车旅游目的地的目标。”
风景道、营地打造很重要
“《规划》的发布，一方面展现了洛阳加快文旅融合的实际行动，另一方面也说明洛阳在自驾游发展上走在了全省前列。”有着十余年自驾旅行经验，同时参与了本次《规划》评审工作的河南省自驾旅游协会会长王东明说，《规划》最大的两个亮点在于对营地及风景道的打造。
王东明表示，《走，沿着某某路向着风景出发》《一路接美景，最美自驾路线推荐》等标题经常会出现在媒体关于自驾游线路的推荐上，简单的标题中却包含着对于自驾游客而言的重要信息——风景在路上。这其实就是自驾游目的地建设中的重要理念——风景道建设。
王东明解释：国内像318川藏线、独库公路等几条知名的自驾线路，之所以有名，就是因为这些地方随处一停，抬眼即是风景。风景道通过融合景观、服务等要素，将自然、人文及各种服务有机整合，真正实现了风景在路上，这对于追求自驾游体验的游客而言十分重要。
此外，王东明表示，2018年自驾游嵩县、栾川县高速公路免费活动，为两县在一个月内带来了超过262万人次的游客，65万多辆私家车，这充分说明了洛阳的吸引力，但也暴露了洛阳自驾游接待能力的一些短板。因此，加快自驾营地建设十分必要。
产业前景广阔，商机巨大
之前多家线上旅游平台发布数据预测，自驾游产业是万亿级产业，不仅产业规模大，而且产业链条长，可带动多种产业融合发展。
对此，伊河文化旅游集团执行董事、总经理潘毅兵表示，自驾游从开始到结束，每一个环节都充满商机。那么，作为有意愿从事自驾游产业投资的人而言，该从哪里着手？
潘毅兵表示，从《规划》中不难看出，自驾游组团、汽车租赁、房车销售、汽车旅馆、汽车维护保养、餐饮娱乐等都是可以挖掘的。
从事民宿经营、喜欢自驾游的市民常先生表示，自驾游可掘金领域众多，尤其是未来随着自驾市场的细分，其“枝叶”将更加繁茂。《规划》提出了三种投资模式，但对于一些商家而言，门槛还显得有些高，希望在日后的发展中，能有相关配套奖补政策，以进一步刺激民间投资的热情。（洛阳晚报记者 张人杰）
