18日上午，记者见到了余鑫和他的父亲余继生，聆听了火车司机“父子兵”的故事。
父子俩探讨工作
“小时候，我经常向别人炫耀我爸是火车司机，一个人能开着这么大一列火车，多威风。现在我也当上了火车司机，这种感觉挺好！”说这话的是余鑫，一位临客列车司机。
18日上午，记者见到了余鑫和他的父亲余继生，聆听了火车司机“父子兵”的故事。
余继生今年54岁，是郑州铁路局洛阳机务段的一名老火车司机。1984年参加工作后开始学习火车驾驶，先后经历蒸汽、内燃、电力时代，仅电力机车就驾驶过SS4、SS6、和谐型等多种车型，目前主要担任货运火车司机。从学徒到火车司机，余继生已经有30多年驾龄，安全驾驶170多万公里。
儿子余鑫28岁，2009年从北海舰队退伍后，被分配到郑州铁路局培训基地。两年前，他通过考试进入父亲所在单位，也成了一名火车司机。如今父子俩开的都是洛阳到郑州、郑州到三门峡西这一区间的货运列车，但是由于排班不同，父子俩经常错开。
成为火车司机，曾是余继生的梦想。“我父亲曾是蒸汽机车司机，父亲不在后，我接班当学徒。”作为铁二代的余继生圆梦后，也萌生了培养儿子的想法。
在余鑫的记忆中，他小时候总是闹着父亲带他去看火车。在父亲的影响下，他对火车驾驶产生了浓厚的兴趣，退伍后就毫不犹豫地加入火车司机的行列。
儿子考上火车司机，余继生激动之余，更多了一份“传帮带”的责任。业余时间，他经常和儿子探讨业务，将多年总结的经验传授给他，并常常叮嘱儿子“出行一分钟，安全60秒”，对工作丝毫不能马虎。
彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤……余鑫告诉我们，每次出车前，父亲总会把这些口诀跟他“唠叨”一遍。父亲严谨的工作态度，也深深影响到他，让他在工作中排除过许多应急故障。
春运期间，铁路货运也是异常繁忙。除了货运列车，驾驶经验丰富的余继生和胆大心细的余鑫有时也会被抽调去驾驶短途的临客列车。“哪里需要我们就去哪里，我们的任务就是确保每一列火车安全抵达。”余继生说，上班这么多年，春节他几乎都是在火车上度过的。这两年，儿子担任火车司机后，父子俩春节见一面打招呼都是奢侈。只有在闲暇的间隙，才用电话互相报个平安，道一声祝福。
“每年春运，都是我和父亲最忙的时候，家里也只有妈妈陪着年迈的奶奶。作为铁三代，我想把火车司机‘安全驾驶’的家风继续传承下去。”余鑫说。
余继生告诉记者，再有一年他就要退休了，告别机车“老伙计”有许多不舍，但让他欣慰的是，儿子已经接过了接力棒，继续奋战在铁路运输一线，“希望儿子安安全全出车，平平安安回家”。（洛阳日报记者 李冰 通讯员 刘红灿 文/图）
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