只有规则惩处、道德教化的软件和防护的硬件同步升级，我们的公交车才能变得更安全。
只有规则惩处、道德教化的软件和防护的硬件同步升级，我们的公交车才能变得更安全。
前两天，洛阳桥南因施工致部分路段被封，附近一公交站点受此影响无法停靠。一名乘坐公交车的男子想在此下车，遭到司机拒绝后情绪激动，强行去按仪表盘旁的车门开关。（>>>新闻回顾）
作为人员流动频繁的公共交通工具，公交车也是安全风险高发的公共场所。不论起因如何，乘客越俎代庖，任性开门，危险性不言而喻。好在司机早已把车停稳，并及时制止了该男子的行为。最终，该男子因涉嫌扰乱公共交通工具上的秩序被行政拘留5日。
这一段，关于殴打司机、抢夺方向盘的新闻时有发生：重庆万州公交车坠江事故造成十几人死亡，只是因为某女乘客坐过了站，心存不满，于是与公交车司机激烈争执、殴打，结果车辆失控；江西一公交车在行驶中，一老汉突然要求下车，被司机劝阻后，多次伸手抢夺方向盘，司机紧急刹车并报警……综观这些让人气愤又后怕的“车闹”事件，多是乘客的戾气太重，规则意识淡薄所致。
守护公交车安全，的确需要依法对涉事人员严罚重处，比如我市这名强行开门的乘客被行政拘留，这在一定程度上可以增强规则的震慑力，使社会公众充分了解在公交车上“任性”的法律后果，减少随意干扰驾驶员的行为。然而，要想杜绝类似行为，也需要一些硬件上的更新和升级。
为了规避司机被袭的风险，国外有些城市为公交车司机的座位加装隔离设备，不久前，南京公交集团表示：2019年公交集团下属的所有公交车将全部更新为纯电动公交车，在更换新车的时候，所有的车辆都同步配备全防护隔离栏。这不失为防范“车闹”，保障司机、乘客安全的有效方法。
如果说，规则与道德是一种软件，具有不可或缺的基础价值，那么，为司机加装隔离设备等，就是硬件，可以让那些戾气深重的人，即使有“车闹”的心，也无“车闹”的力。只有规则惩处、道德教化的软件和防护的硬件同步升级，我们的公交车才能变得更安全。（新闻观察员 洛谭）
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