有桥的地方会有水，有水的地方一定会有桥，当洛河流经洛阳，一座桥也就应运而生。
有桥的地方会有水，有水的地方一定会有桥，当洛河流经洛阳，一座桥也就应运而生。
一“天子之桥”
洛河上有座著名的桥叫天津桥。
天津桥初建于隋炀帝大业元年(公元605年)。隋炀帝即位后迁都洛阳，在汉魏故城以西9公里处择址建造皇城。临河建城，必须解决跨河出行问题，隋炀帝让通晓风水学、天象学的杨素和宇文恺负责在洛河上建一座桥。
天津桥初建时，是用缆绳连接大船而成的一座浮桥，桥上原有四角亭、栏杆、表柱，桥的两头各建有两座重楼，用来固定铁链。1979年出版的《桥梁史话》称，隋代天津桥是我国最早以铁链连接船只架设的浮桥。浮桥建成后，桥体还可以自由开合，以便高大的楼船顺利通过，这在我国古代建桥史上是个了不起的创举。
隋大业三年(公元607年)，该桥建成，桥北与皇城端门对应，桥南与定鼎门大街相连，一桥连南北，两岸变通途，此桥既气派又实用，桥两端还有酒楼、集市，车水马龙，好不热闹。这里从此成为洛阳南北交通的要冲。
这么重要的大桥，总要有个响当当的名字吧，杨素和宇文恺认为，洛阳是帝王居所，洛河水与天上银河对应，于是，他们将这座桥命名为天津桥，即天河的渡口，寓意“架在银河上的桥”。
唐贞观十四年(公元640年)，天津桥被改建为石础桥，也称洛阳桥。武则天执政时期，令韦机建造石拱桥，以求牢固。韦机在重建天津桥时有一个创举，即采用龟背形(两头尖)桥基，以减少河水对桥体的冲击。这一创举对后代的石桥建造产生了深远影响。
到了宋朝，政和四年(公元1114年)，京西路计度(官名)重修天津桥前，向徽宗呈送彩绘天津桥效果图，这是我国有文字记载的最早的桥梁设计方案图。
一座桥，一座古老的桥，居然创造了这么多个第一，但她同时又“命运多舛”，屡建屡毁，屡毁屡建。到金代，大桥再次毁于大火，断桥残础，渐渐湮没在河床之下，淡出了人们的视野！
二 “诗人之桥”
天津桥不仅地理位置重要，而且景色迷人。唐朝大诗人白居易对洛阳情有独钟，吟诵天津桥的诗也最多。你看他的《天津桥》写得多美：“津桥东北斗亭西，到此令人诗思迷。眉月晚生神女浦，脸波春傍窈娘堤。柳丝袅袅风缲出，草缕茸茸雨剪齐。报道前驱少呼喝，恐惊黄鸟不成啼。”他的《晓上天津桥闲望》也令人神往：“上阳宫里晓钟后，天津桥头残月前。空阔境疑非下界，飘飖身似在寥天。星河隐映初生日，楼阁葱茏半出烟。此处相逢倾一盏，始知地上有神仙。”白居易笔下的“天津晓月”成为洛阳八大景中最静谧的景观，读来令人神往、迷醉。
李白当年从长安来到洛阳，洛阳地方官员在桥头有名的董家酒楼为他接风。他乘坐马车郊游一番，经过天津桥时，即兴吟诗一首：“白玉谁家郎，回车渡天津。看花东陌上，惊动洛阳人。”天津桥的独特景致令他流连忘返、诗兴大发，他随即又吟道：“黄金白璧买歌笑，一醉累月轻王侯。”
曾经写下“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同”这样脍炙人口诗句的刘希夷，有感于天津桥的绝佳风景，这样写道：“天津桥下阳春水，天津桥上繁华子。马声回合青云外，人影动摇绿波中。”这正是当时天津桥旁繁华景象的生动写照。
唐李益“何堪好风景，独上洛阳桥”，这一名句广为流传，简直可以作为洛阳桥的广告语。
孟郊写天津桥的诗则是另一种意境：“天津桥下冰初结，洛阳陌上人行绝。榆柳萧疏楼阁闲，月明直见嵩山雪。”
北宋著名易学家邵雍，干脆将家安在天津桥南的安乐窝，在这里以文会友，诗酒酬答，逍遥自在。他的《天津感事二十六首》就是咏天津桥的，其中一首这样写道：“谁引长河贯洛城，銮舆东去此为轻。洪涛不服天津束，日夜奔腾作怒声。”
诗人笔下的天津桥、洛阳桥，过滤了腥风血雨、天灾人祸，呈现的多为繁华胜景和优美静谧，让人对这座名桥产生无限遐想和诗意向往。
三“平民之桥”
中华人民共和国成立后，洛阳百废待举，但政府还是投巨资重修洛阳桥。1955年12月底，一座新桥在天津桥遗址东约200米处建成通车，它是中华人民共和国成立后洛阳市修建最早的桥，这就是如今供非机动车和行人通过的洛阳桥。后来，老百姓习惯称其为老洛阳桥，以区别其旁边于1982年建成通车的新洛阳桥。
随着车流量的不断增加，新、老洛阳桥的交通压力不断增大，2010年，市政府投资对洛阳桥进行改扩建。新建洛阳桥位于现有洛阳桥东侧，大大缓解了这里的交通压力，给市民出行带来了极大便利。
新建桥保持了新洛阳桥的设计风格，古朴厚重，简洁大方，凸显了结实耐用的特点，这是“平民之桥”，低姿态，不张扬，默默奉献，造福众生。
老洛阳桥，每天车来人往、川流不息；新洛阳桥，昼夜车流滚滚、一片繁忙。天津桥(洛阳桥)，无数帝王将相打马走过，无数文人墨客流连吟哦，都未能改变它多灾多难的命运，只有当它真正“还俗”成为“平民之桥”后，造福众生，才变得坚不可摧。（徐礼军）
