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“三横三纵三环” 洛阳高速路网越织越密

您当前的位置 : 洛阳网 > 新闻中心 > 洛阳 > 洛阳新闻  来源: 洛阳网—洛阳晚报 2018-09-18 08:55

  嘭、嘭、嘭……每隔一段时间,这样的巨响就会在尧栾西(尧山至栾川至西峡)高速伏牛山隧道响起,每一声巨响都标志着该隧道又向前推进了一步,也预示着尧栾西高速距离通车又近了一步。

  与此同时,济洛高速、新伊高速、二广高速加宽等项目也在紧锣密鼓地推进,一张愈加紧密的高速路网正在形成。

  全省最长公路隧道将于2020年在我市建成

  郑州至西峡高速尧山至栾川至西峡段(简称尧栾西高速):该项目起点位于鲁山县赵村顺接郑尧高速处,向西经过嵩县、栾川,终点与西峡县国道312相交,全长约130公里,其中洛阳境内约59.5公里,批复投资概算77.7亿元,双向四车道高速公路标准,设计速度每小时100公里。

  该项目于2016年9月27日开工建设,预计2020年年底建成通车。截至7月底累计完成投资约32亿元,约占总投资的41.2%。2018年计划完成投资约16亿元,自今年年初至7月底已完成投资9.56亿元,约占年度投资的59.8%。

  近日,记者来到尧栾西(尧山至栾川至西峡)高速重要组成部分——伏牛山隧道。在施工现场,数百人的施工队伍正在奋战,各类施工车辆也在井然有序运送物资,隧道主体工程已具雏形。

  伏牛山隧道北起我市栾川县庙子镇,南至南阳市西峡县太平镇。从北向南,隧道分为左右两洞双向四车道建设,左洞长9161米,右洞长9183米,是我省目前建成和在建的公路隧道中最长的。

  目标3年贯通9公里,建设奇迹这样创造

  不仅最长,伏牛山隧道的建设难度也是空前的。

  伏牛山隧道开挖净距小、地质条件差、机械化程度要求高等特点,让“3年贯通9公里特长隧道”成为一项几乎难以完成的任务。为了创造奇迹,市交通局和承建单位可没少想办法。

  加固

  我市南部山区山高坡陡,经过测算,伏牛山隧道从山顶到隧道顶部的距离约770米。背负如此重压,隧道会不会不堪重负?

  该项目负责人说,施工人员采用全站仪等先进设备,保证了爆破的精准度。实施爆破后,施工人员会对隧道顶部的压力进行监测,一旦出现岩爆的危险,就会遥控“车载湿喷机械手”向隧道顶部喷洒混凝土,进行支护作业。

  此外,隧道会进行3层加固。爆破后,首先在凹凸不平的隧道内部铺上一层厚厚的混凝土,之后支撑起一层坚固的钢筋结构,再浇上一层混凝土,将隧道壁包裹严实,确保不会出现塌方事故。

  提速

  一般的隧道,从山体两侧挖通就可以了,伏牛山隧道属于特长隧道,为了加快进度,施工方还开挖了3条斜井进行辅助施工。所谓斜井,就是从山腰与隧道平行处另外挖一条通道,施工人员利用该通道进行隧道施工。

  伏牛山隧道实现了南北两端4个洞口和3条斜井共7个作业面同时施工的目标,自去年5月开工以来7个作业面全部启动,目前近700人的施工队伍24小时轮班作业,不间断施工,大大提高了施工速度。

  今年,还有这些高速公路在“成长”

  按照市委十一届七次全会暨重点工作推进会要求,我市今年还要集中推进一批高速公路项目。市交通局有关负责人透露,目前这些项目都在按计划加紧建设。

  济源至洛阳西高速(简称济洛高速):该项目起点位于长济高速与在建的济源至阳城高速交会处,终点位于连霍高速与宁洛高速(洛阳西南绕城段)交会处,全长42.4公里,洛阳境内23.3公里,双向四车道高速公路标准,设计速度每小时100公里,于2016年11月26日开工建设,预计2020年年底建成通车。截至今年7月底累计完成投资8.9亿元,占总投资的39.5%。

  组团高速环线新安至伊川段(简称新伊高速):该项目起点位于连霍高速新安县铁门镇附近,终点接伊川汝阳交界处二广高速,全长约81.3公里,总投资约95.1亿元,双向四车道高速公路标准,设计速度每小时100公里,于2017年12月20日开工建设,预计2021年年底建成通车。目前,该项目指挥部、混凝土拌和站、工地实验室、钢筋加工厂、施工便道等临时建筑工程已基本完成,伊洛河特大桥、宋家凹隧道等控制性工程建设正在进行。

  二广高速(G55)洛阳城区段改扩建工程:该项目北起连霍高速与二广高速相交处,南至郑卢高速与二广高速相交处,现状为双向四车道,拟按照双向八车道标准改扩建,全长34.63公里。该项目控制性工程伊、洛河桥改扩建工程于2017年6月26日开工,总投资1.8亿元,目前已完成投资8450万元,约占全部投资计划的47%。

  未来,我市将形成“三横三纵三环”高速路网

  根据规划,我市未来将形成“三横三纵三环”高速路网。

  三横:G30连霍高速洛阳段,S85郑州—洛阳—卢氏高速,S88郑西高速洛阳段、S94栾卢高速洛阳段。

  三纵:G55二广高速洛阳段,S93济洛西高速、S96洛栾高速洛阳至嵩县段和嵩县县城南至车村镇高速(规划中),S57渑淅高速渑栾段、S96洛栾高速潭头至栾川段、S88郑西高速栾双段洛阳境。

  三环:由宁洛、二广、连霍高速组成的环城高速,新汝高速(规划中)—G36宁洛高速—S49林桐高速—S28长济高速—邵新高速(规划中),垣渑高速(规划中)—渑栾高速—洛宁至尧山高速(规划中)—嵩县至汝州高速(规划中)—宁洛高速—S49林桐高速—S28长济高速。

  “三横三纵三环”高速路网形成后,我市的高速公路不仅在市域范围内四通八达,还辐射济源、义马、汝州、登封、巩义、温县、孟州、焦作和山西晋城等地,形成放射状1小时通达圈。

  届时,我市近80%的乡镇将被高速路网覆盖,一条条高速公路也将给更多人的梦想插上腾飞的翅膀……(洛阳晚报记者 连漪)

[ 责任编辑:崔利利(见习)]
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