昨日，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船在上海下水，并被正式命名为“雪龙2”号。记者从中船重工第七二五研究所了解到，这艘破冰船上运用的不少技术来自洛阳。
昨日，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船在上海下水，并被正式命名为“雪龙2”号。记者从中船重工第七二五研究所了解到，这艘破冰船上运用的不少技术来自洛阳。
“雪龙2”号是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力、能在极区大洋安全航行的具备国际先进水平的极地科学考察破冰船。作为世界上第一艘采用双向破冰技术的极地科学考察破冰船，“雪龙2”号船艏、船艉均可破冰，在冰区操纵性能极大增强，可实现冰区快速掉头、转向，尤其是在南极近岸冰情复杂、水域狭窄的环境中，船舶的安全性大大增强。
中国极地研究中心作为国家极地科考事业的先锋队，承担着重要的极地科研任务。“雪龙”号破冰船是重要的科考交通工具，中船重工第七二五研究所长期为“雪龙”号提供钛合金、铜镍合金、焊接技术、腐蚀与防护技术等诸多领域的保障服务。
根据建造计划，新船将于2019年上半年交付使用，执行我国极地考察任务。从“雪龙2”号立项到2016年开工，中船重工第七二五研究所多次派相关技术人员到中国极地研究中心和江南造船厂进行技术交流，解决技术难题，为后续的建造提供相应技术支撑。在“雪龙2”号的建造过程中，该所克服重重困难，高效保质完成了海水管路系统交货，保证了“雪龙2”号的建造质量和工期，为此次“雪龙2”号的顺利下水起到了有力保障作用。（洛阳晚报记者 李砺瑾 通讯员 张志恒 陈斌）
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