新街跨洛河大桥
交通是城市发展的先导。
市委、市政府高度重视城市交通项目建设。进入“十三五”以来，我市牢固树立以人民为中心的发展思想，谋划实施了一批城建重点项目，着力破解了一批亟待解决、影响城市交通发展的难题，建成了一批过去想建而没有建成的标志性工程。
地铁项目全面启动实施，古城快速路西苑桥至关林火车站段全线贯通，环城路全线贯通，滨河南路、滨河北路不断延伸，“城市家具”全面升级换代……不少市民称，这两年城市交通发生了不小的变化，“外联内通”的城市交通网络初步搭建完成，城市“血脉”更通畅，市民出行更便捷，古都洛阳越来越有国际大都市的韵味儿。
古城快速路
古城快速路
实现“快”“畅”“靓”
18日，隋唐园立交，东西南北各个方向的车辆穿梭其间。
然而，两年前这里是一处交通“瓶颈”，是中心城区交通压力最大的区域之一。
这个变化，始于古城快速路的规划建设。作为市委、市政府确定的“十三五”时期的重点民生工程，古城快速路是夯实城市基础能力的一个重要引领性项目。
古城快速路西苑桥至关林火车站段全长8.5公里，其中金城寨街以西段、金城寨街至忠义街段分别于去年“十一”和今年7月1日完工。8月12日，忠义街至关林火车站段也全面放行，至此，古城快速路西苑桥至关林火车站段实现了全线贯通。
如今，来往涧西区、西工区和洛龙区等地，走古城快速路成为不少市民游客的新选择。从西苑桥、王城大道等前往洛阳“市民之家”、市政府、关林火车站等更加便捷顺畅，昔日半小时的路程，今朝10分钟就能跑完。
不到两年时间，为何昔日最拥堵的这条路，如今备受青睐？“快”“畅”“靓”几个字足以说明。
驱车从关林火车站出发，以近60公里的时速行驶，仅用时8分钟就能到西苑桥。地上高架、地下隧道，这样的路线充分展现了快速路的通达与便捷，也为驾驶增加了许多新鲜感和欢乐。
全线设置多处互通立交、跨线匝道、右转辅道与沿途20多条南北向道路实现连通。枢纽路口确保互通、重要路口快速进出、小路口“右进右出”……按照这样的原则，昔日“肠梗阻”问题有效破解。
智慧交通信号系统、地下综合管廊、“海绵城市”绿化带、古韵新风“城市家具”……在古城快速路建设中，不仅有最新的城市建设理念，也有展现洛阳古都文化的建筑元素，为城市增添了颜值、提升了气质。
一条古城快速路，提升了洛阳都市范儿，也在我市市政工程建设史上画上了浓重的一笔。
南环路与王城大道立交
环城路环通
绕着洛城“潇洒走一圈”
7月20日，南环路全线通车。这标志着，我市东西南北四条环城路实现环通。
和古城快速路一样，打通城市环城路，也是市民群众多年的愿望。
“十三五”期间，市区环城路建设不断提速：2016年，西环路一期全部完工，从谷水转盘处上西环路，仅需10分钟就能抵达洛龙区；2017年“十一”前夕，南环路王城大道至西环路段通车；今年春节前，东环路跨洛河桥完工；7月20日，南环路永泰街段完工，至此，环城路终于实现了环通。
不少市民纷纷体验，通过环城路绕着洛城“潇洒走一圈”，“形象好、气质佳、通行顺畅”成为大家的共同感受。
由于南环路紧靠洛阳龙门站综合交通枢纽，如今瀍河区、涧西区等方向的市民到高铁站乘车，走环城路成为最顺畅的选择。
日前，市公安局结合我市环城路建设情况，发布《关于城市区货车禁(限)行和机动车禁鸣的通告》，对中心城区货车限行范围进行了明确。今后，环城路将成为过境市区的货车主要通行道路，有望大幅减少市区交通尾气排放。
建成环城路网，不仅让洛城更畅通，还在中心城区周边织密了一道绿色生态屏障。环城路两侧均规划了百米绿带，同时串联了周山森林公园、龙门山公园、伊水游园、洛浦公园、上清宫森林公园等城市“绿肺”。环城路，畅通了交通，更串联了城市景观，提升了生态质量。
盾构机在地铁1号线作业
地铁加快建
引领城市未来潮流
地铁，是一座现代化城市的标志之一，也是综合展示城市形象的显著符号。
2016年8月26日，洛阳成为我国中西部非省会城市中首个获批地铁的城市，至此，洛阳进入“地铁时代”。
轨道交通建设是市委、市政府审视洛阳市情、厚植发展优势、抢抓交通基础设施建设机遇作出的重大决策部署，全市各界尤为关注。
按照国务院批复的《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划(2016—2020年)》，洛阳地铁一期建设项目总投资为310.88亿元，1号线和2号线(一期)工程长约41.3公里，在市区搭建“十字”形地铁骨架。
2016年年底，地铁1号线史家湾站试验段、2号线洛阳龙门站综合交通枢纽试验段先期启动建设；2017年6月，地铁1号线全线开工；2017年年底，首台盾构机“牡丹1号”开始掘进：2018年6月，地铁1号线史家湾至塔湾站南线隧洞率先贯通……
每一个节点，都在改写着地铁建设的进度；每向前一步，都距离洛阳市民的地铁梦更近一步。
按照施工计划，地铁1号线施工时间表也已明确：2019年5月底前将实现“洞通”，2020年12月底前实现“轨通”，2021年4月前实现“电通”，2021年年底前实现运营。
在不久的将来，洛阳市区从东到西、从南到北，市民可乘坐地铁出行，洛阳的城市交通必将更具潮流。
造型别致的路灯
“城市家具”精雕细琢
彰显洛阳古韵新风
花瓣造型的路灯，底座上雕刻的“牡丹”端庄大气；深黑色的隔离护栏上，每隔一段就有一朵金黄色的“牡丹”；重檐斗拱，红柱灰瓦，唐风公交站亭显得古朴典雅……
如今，遍布市区大街小巷的“城市家具”，在一处处细节雕琢中彰显着具有洛阳特色的历史文化元素，展示了这座城市的古韵新风。
去年以来，按照省委、省政府提出的百城提质要求，我市着力推进以文“化”城，在城市建设中，更加坚定文化自信，把更多历史文化元素融入城市建设、融入群众生活，持续提升古都文化的传播力、辐射力和影响力。
按照“城市双修”理念，我市集中对中心城区10余条主干道的路灯、公交站亭等进行更换，全部体现了古都文化元素。
以古城快速路为例，灯杆、灯座、护栏等“城市家具”遍布牡丹等洛阳元素，令这条新投用的快速通道更有文化气质。同样，今年新投用的东环路、滨河南路龙门大道至新街桥段、南环路等市政项目，在“城市家具”应用中也着力展示洛阳文化符号。
时代气息和千年古都的文化底蕴，在洛阳城市建设的诸多细节中完美融合，愈加彰显古都魅力。（洛阳日报记者 李东慧/文 曾宪平/图）
