在铸造中，砂型铸造较为常见，其通常用于制作形状复杂特别是具有复杂内腔的毛坯铸件。洛阳古城机械有限公司(简称古城机械公司)是我市铸造大户，也是中国汽车零部件骨干生产厂家之一。随着多项升级改造快速推进，砂子的使用方式也在该企业中发生着日新月异的变化。
工人正在检查“小机器”
在铸造中，砂型铸造较为常见，其通常用于制作形状复杂特别是具有复杂内腔的毛坯铸件。洛阳古城机械有限公司(简称古城机械公司)是我市铸造大户，也是中国汽车零部件骨干生产厂家之一。随着多项升级改造快速推进，砂子的使用方式也在该企业中发生着日新月异的变化。
近日，记者在古城机械公司6号车间实施的2.5万吨汽车转向节零部件生产项目现场，见到了两套设备，它们造价均在千万元左右，其中一套是5米长、2米多高的“小机器”，另一套却是占地近百平方米的“大家伙”。
这里的“小机器”用于砂型制作，是从丹麦运送而来的世界先进造型机器，按照设定，每小时能够生产6种造型各500件的砂型。
此外，过去人工制作砂型，需要在水平方向上依次加工，做好一面再进行翻面处理。“小机器”采取自上而下在垂直方向上进行加工，类似于3D打印，能够一次成型，又快又好，其精度较之先前也有大大提升，相关误差约等于一根头发丝的直径……
凭借“小机器”，砂子在古城机械公司的使用方式从人工操作变成了“自动走”，而且工艺更高效、更精确。“纯以效率计算，这一台机器就能干400人的活儿。”该公司生产部副总经理丁元刚表示。
“大家伙”的学名叫做型砂循环利用装置，它的作用主要是使砂子从“一轮游”变成“循环跑”。
过去，敲碎砂型取出铸件环节产生的废砂，是铸造生产环节中最主要的废弃物，大量废砂不仅增加铸件成本，而且严重污染环境。型砂循环利用装置通过一系列加工工艺，可以对废砂进行回收，并最终使砂子的综合利用率保持在96%以上。
“凭借两套先进设备，我们将实现产品的质量提高和成本降低。”丁元刚说，2.5万吨汽车转向节零部件生产项目作为企业实施智能改造的标志，主要体现在两个方面——把过去需要人工操作的，升级为自动化；把已实现自动化的，升级为智能化。造型机器的引进属于前者，针对后者，下一步企业将在原先实现自动化的熔解设备中加装传感器，通过MES(现场自动化系统)与ERP(企业资源管理系统)配合，真正实现智能化生产。
近年，古城机械公司还大力推进绿色化改造，每年用于绿色化改造的资金约占销售收入的5%左右。除新建的型砂循环利用装置外，企业通过分析软件进行绿色工艺设计，目前已实现生产过程中的废铁回炉、废水循环、废气有组织排放。改造后企业废渣、废铁、废气、废水产生量分别降低20%、30%、15%、20%。此外，企业生产还采用空压机余热利用、机加车间热量循环、智能节电系统改造三项技术，进一步提升资源综合利用效率，降低能源消耗，使企业每年节省能源成本500万元以上。
针对铸造排放的一系列整改也在推进当中。“目前企业粉尘排放浓度为每立方米12毫克，相当于国家标准的24%和市标准的40%。”丁元刚表示，“我们的目标是通过技改，将这个数字进一步压缩至每立方米10毫克以内。”（洛阳日报记者 陈曦 特约通讯员 苟华云 文/图）
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