昨日，在宝龙广场公交站，伊滨经开区居民孙晓芳带着一双儿女走下901路公交车。“孩子们快该开学了，来转转添置点儿东西。”孙晓芳说，她虽然家在诸葛镇，可是现在坐公交车方便了，“得空就能来新区”。
乘客排队登上发往偃师市的组团公交
昨日，在宝龙广场公交站，伊滨经开区居民孙晓芳带着一双儿女走下901路公交车。“孩子们快该开学了，来转转添置点儿东西。”孙晓芳说，她虽然家在诸葛镇，可是现在坐公交车方便了，“得空就能来新区”。
今年，我市将“新投用200辆新能源公交车用于中心城市区公交运行，新投用108辆新能源公交车用于组团公交、各县内公交、市内伊滨经开区公交运行”列为重点民生实事之一。记者从运管部门获悉，目前，这些新能源公交车已全部投用，给城乡居民出行带来了更多便利。
10余条公交线路，覆盖伊滨经开区5个镇
和孙晓芳一样，家住伊滨经开区李村镇的宋先生，如今也把公交车作为往返家与中心城市区间的主要交通工具。“我在关林做小生意，最常坐的是903路公交车，从南宋村上车，到龙门大道关林路路口下车，可方便了。”宋先生说，903路公交车每人票价2元，经济实惠。
901路、902路、903路、904路……记者从市交运集团获悉，该集团从中心城市区发往伊滨经开区的公交线路全部以“9”打头，眼下已开通了10余条，可覆盖伊滨经开区所辖的诸葛、李村、庞村、寇店、佃庄5个镇。
洛阳站、洛阳龙门站、市妇女儿童医疗保健中心、泉舜购物中心……这些都是上述公交线路所设置的站点。市交运集团相关负责人介绍，考虑到伊滨经开区居民的需求，这些线路在设计上最大限度地提升了站点覆盖范围，方便大家到中心城市区办事、看病、乘坐火车等。
随着新一批新能源公交车投入使用，目前，市交运集团负责运行的伊滨经开区公交线路车辆已达97辆，多条线路的发车间隔从最初的30分钟缩短至20分钟。
18条组团公交线路，拉近城乡距离
“嘀！”昨日，在洛阳龙门站发往偃师市的公交车上，偃师市居民金女士掏出一张公交卡轻轻一刷，就成功支付了3元车费。面对同车乘客的询问，她介绍：“这是新发行的公交卡，以后坐车回偃师，不用准备零钱了。”
金女士拿的公交卡本月初刚开始发行，持本人二代身份证原件即可办理，分为普通卡、爱心卡、助残卡、学生卡、军人卡、敬老卡共6种，可以乘坐偃师市内公交车和偃师往返中心城市区的3条组团公交线路上的公交车，特殊人群办卡后还可享受乘车优惠。记者从市交运集团获悉，未来，这些公交卡有望与中心城市区公交卡实现互联互通，届时，拿着它们就可以乘坐中心城市区公交车了。
“为了让组团公交、县区公交更好地服务城乡居民，自今年以来，我们一直在推进发行公交卡、开辟新线路、增加新车辆等工作。”上述负责人介绍，上个月，从新安线五头镇至中心城市区的客运线路开始实行公交化运营，10余辆新能源公交车同时上岗。
目前，我市组团公交线路已增至18条，而且多条线路的车辆全部选用新能源公交车。在上述负责人看来，新能源公交车为组团公交的发展提供了有力支持，“相比柴油公交车，新能源公交车可节约30%的运营成本，是组团公交实行低价票的保障”。
积极创建“公交都市”，提高绿色出行效率
自今年以来，市区运行的公交车中增加了不少新面孔，除了“复古铛铛车”，还有外观红黑相间的“子弹头公交车”。它们全部是新能源公交车，采用纯电动能源，噪声小、起步稳，而且全部配备了空调。
眼下，洛阳正在积极创建“公交都市”，未来，新能源公交车在全市公交车中所占的比重将越来越大，更多乘客将享受到优惠的票价和舒适的乘车环境。
市运管局相关负责人表示，下一步，该局将认真贯彻落实市委十一届七次全会暨重点工作推进会精神，按照会议部署要求，继续落实惠民政策，发展绿色公交，提高绿色出行效率。（洛阳晚报记者 智慧 通讯员 蔡艳慧 文/图）
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