建设轨道交通，是市委、市政府审视洛阳市市情、厚植发展优势、抢抓交通基础设施建设机遇作出的重大决策部署。作为我市重点基础设施项目和重要民生工程，洛阳轨道交通建设情况一直受到社会各界高度关注。近日，记者跟随市委督查室、市政府督查室督查人员，对我市轨道交通建设进展情况进行督查。
建设轨道交通，是市委、市政府审视洛阳市市情、厚植发展优势、抢抓交通基础设施建设机遇作出的重大决策部署。作为我市重点基础设施项目和重要民生工程，洛阳轨道交通建设情况一直受到社会各界高度关注。近日，记者跟随市委督查室、市政府督查室督查人员，对我市轨道交通建设进展情况进行督查。
地铁1号线工程整体有序推进
【现场督查】
近日，在地铁1号线史家湾站，站台东侧的隧洞口传出阵阵机器的轰鸣声，隧洞内的盾构机正全力以赴向前推进。史家湾站2016年年底正式开建，是我市第一个开始盾构机掘进的地铁站点。目前，“牡丹2号”盾构机和“牡丹3号”盾构机同时从该站向杨湾站方向掘进；“牡丹1号”盾构机已完成史家湾站至塔湾站区间的南线掘进任务，这是洛阳地铁建设以来首个贯通的隧洞。
在地铁1号线应天门站，该站主体结构施工即将完成，在站台东侧的隧洞内，“牡丹13号”盾构机正向丽景门站方向掘进。负责该区间施工的中铁七局相关负责人表示，应天门站至丽景门站于今年5月底进入盾构机作业阶段，目前，该区间盾构机掘进工作正有序推进，按照施工计划，今年8月将实现应天门站至丽景门站区间南侧的隧洞贯通。
记者看到，这些站点均配备了自动喷淋系统、雾炮机、感应式洗车机等设施，施工人员还为各类机械设备配备了焊烟收集、尾气净化等装置，让施工现场更环保。
【部门表态】
市轨道交通公司党委书记、董事长马朝信表示，目前，地铁1号线工程整体有序推进，18个站点的围护结构施工已完成约97%，其中16个站点已进入主体结构施工阶段，史家湾站、塔湾站、应天门站已完成主体结构施工。已有7台盾构机下井，其中5台正在掘进作业，总掘进里程超过2000米。按照计划，今年年底前，地铁1号线各站点主体结构施工全部完成。明年6月底前，地铁1号线盾构区间全部贯通。
瀍河区委书记原峰表示，地铁1号线在瀍河区共有4个站点，线路全长约3.8公里，涉及1栋居民楼96户居民和6家单位的征迁任务。目前，该区征迁工作整体有序推进，已与53户居民、6家单位签订协议。下一步，该区将加快推进相关工作，预计在7月底前完成相关征迁任务，确保地铁1号线建设顺利推进。
西工区委书记昝宏仓表示，地铁1号线在西工区共有4个站点，涉及国有土地上民宅218户2.46万平方米、集体土地上民宅及养殖种植场81处2万平方米的征迁任务和5个村集体土地1000余亩的征收任务。截至目前，国有土地已签订征收补偿安置协议211户，集体土地已完成社会稳定风险评估、入户丈量、地面附属物勘查和资金概算等工作，征迁工作整体推进情况良好，任务大头落地。下一步，该区将继续加大统筹协调力度，加快征迁进度，力争在7月底前完成相关任务，全力保障地铁项目建设。
地铁1号线谷水站工期滞后
【现场督查】
近日，在地铁1号线谷水站，西侧场地正在进行围护结构施工，东侧场地周边一些厂房正在进行拆除。负责施工的中铁十一局洛阳地铁1号线1标段01工区副总工程师潘甲表示，目前谷水站一期工程已施工完毕，由于周边征迁工作未按时完成，影响了谷水站主体结构施工及盾构机作业。按照目前进度，整体工期已滞后约3个月。根据工期安排，谷水站至秦岭路站区间计划于8月1日进行盾构机始发，如果征迁工作不能按时完成，工期将更加滞后。
【部门表态】
涧西区区长周玉甫表示，地铁1号线在涧西区共有7个站点，线路全长约7.9公里，涉及征迁面积约8.76万平方米。目前，已完成3个站点的征迁任务，剩余4个站点的征迁工作正在推进。下一步，该区将进一步夯实责任，强化措施，严格按照时间节点推进相关工作，确保地铁项目建设顺利推进。
地铁1号线丽景门站工期滞后
【现场督查】
在地铁1号线丽景门站，该站主体结构施工已基本完成，施工人员即将进行盾构机始发前的端头加固、盾构机吊装等工作，为丽景门站至青年宫站区间盾构机掘进做准备。负责施工的中国水电四局洛阳地铁1号线07工区工程部主任刘涛表示，施工单位原计划今年4月15日开展盾构机吊装下井工作，但由于站点周边征迁工作未按时完成，工期已滞后2个多月。目前，施工单位计划8月底启动丽景门站至青年宫站区间的盾构机掘进工作，如果征迁工作不能按时完成，将进一步影响工期。
【部门表态】
老城区区长牛刚表示，地铁1号线在老城区共有2个站点，涉及征迁面积约4万平方米。目前，该区征迁任务已完成过半。下一步，该区将强化责任，全力攻坚，确保在7月底前完成相关征迁任务，保障地铁项目建设顺利推进。（洛阳日报记者 戚帅华）
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