老陈名叫陈继阳，是我市阳光风筝协会会长，还是风筝竞赛国家二级裁判。他爱好风筝活动，热心助人，在圈里颇有威望。这几年，老陈自驾游的动机主要有两个——风筝圈交流互访和与老友中长途出游。
风筝节
年已七旬的老陈，去年一年自驾去过不少地方：漠河、赤峰、遵义、黄山、神农架……行程粗略估算也有两万多公里。而若要打退休那天算起，他的足迹够列一个密密麻麻的清单，得用好一会儿时间才能看完。
老陈名叫陈继阳，是我市阳光风筝协会会长，还是风筝竞赛国家二级裁判。他爱好风筝活动，热心助人，在圈里颇有威望。这几年，老陈自驾游的动机主要有两个——风筝圈交流互访和与老友中长途出游。
1 一辆小轿车历险太行山
老陈退休那年，他买了一辆小轿车，打算带着老伴自驾走四方。
起初，他出游的目的地多与风筝有关，如“世界风筝之都”潍坊。每年一度的潍坊国际风筝节，吸引了络绎不绝的风筝迷前去观赏，天空中“筝”奇斗艳的风筝，是他们看不够的风景。
作为一名风筝发烧友，只去潍坊当然不过瘾。于是，老陈关注起国内各地举行的风筝活动，近到山西晋城，远到贵州铜仁，他都没落下。每到一处，他还会取出自带的风筝，秀两手高超技艺，与同好交流切磋。
美国之行
带着风筝踏遍大江南北，并非一马平川。令老陈最为难忘的，当数2013年从晋城返回洛阳时的一次惊险经历。初夏雨后的太行山远山如黛，近水含烟。老陈与好友商量后决定，不走平坦的高速公路，翻山越岭，赏遍美景。但山路蜿蜒曲折，道路狭窄，惊险无比，开车时要打起十二分精神，不能有丝毫大意。
“慢！有落石！”随着副驾驶位置上的老友一声大喊，老陈一脚急刹，车子骤停。只见前方十几米处的道路上，许多滚落的碎石拦住了去路。
此时天色已晚，无法返程。不得已，3个60多岁的老人开门下车，搬石头，清道路，还要时刻提防着落石，每个人的心都提到了嗓子眼，手心里更是攥了一把汗。
十几分钟过后，老陈他们总算清理出一条能通过的窄路，顾不上擦手，赶紧上车出发，一路上战战兢兢，总算安全到家。
尼亚加拉瀑布合影
2 一辆越野车，开往国境线
自打太行山历险之后，老陈开始琢磨着换辆车：一来安全有保障、通过性好，二来能够储运更多风筝。没过多久，他就购入一辆美式硬派越野车，为此后长途跋涉打下基础。
从2015年开始，老陈和朋友陆续自驾前往甘肃、青海、四川等省份，还到了中蒙、中俄国境线，最短的一趟约9000公里，最长的约12000公里，历时15天至20天不等。自驾游途中，老陈遵循一个原则：5A景区不放过，民俗文化要体验，4A景区挑着逛。
去年夏天，怀着体验极昼的憧憬，包括老陈一家在内的4个家庭开着两辆车，一路向北驶向漠河北极村。出行前，人人分工明确：有人负责沿途重点景点和节点安排、提供导航路线图，有人负责沿途住宿和饮食安排，还有人负责核算人均开销，以便费用“AA”时不算错钱。
这一路，他们历时近20天，人均开销4100元左右，先后游览承德、乌兰布统、呼伦贝尔、额尔古纳、阿尔山、根河、满洲里、漠河、齐齐哈尔等地，自在驰骋于广袤的草原上，领略兴安岭的风光，在呼伦贝尔探访了驯鹿村，走进俄罗斯族民居，体验风土人情。
“由于不在北极圈内，漠河北极村没有完整的极昼，夏至当天，还会有几个小时的黑夜，但是到过就不遗憾了。”老陈说，最让他难忘的是乌兰布统草原，那里天高云淡、鲜花烂漫、风景如画。又到6月，老陈向大家强烈推荐此地。
老陈和老伴在芝加哥
3 一颗“牛仔”心，热情又无畏
戴上圆帽，系上脖巾，穿上靴子，虽须发染霜，却不妨碍老陈有一颗“牛仔”的心。每次出行，老陈都是团队的队长，该拿主意时，大家都听他指挥。“团队出游，最重要的是团结，虽然每个人兴趣不同，但追求旅途愉悦的目标始终统一，这就需要大家互相谦让和包容。”多次跟随老陈出游的郭先生说，“AA”时，老陈只给多不给少；换班开车时，老陈也坚持不早退休息；搬行李时，老陈只怕自己拿得少……正是有了老陈这样的队长做表率，团队才玩得尽兴。
老陈出游向来偏爱慢游，累了就休息，养足精神再上路，绝不赶路，不开夜车。而且，为了避免大家吃不惯当地饭菜，老陈的老伴还会带上个电饭煲，备些小米、咸菜等家常食材为大家做饭。一路上，这个电饭煲可立了大功，非常实用。老陈建议广大热爱自驾游的老年驴友，“出门带着电饭煲，走遍天下都不怕”。
老陈建议，若在旅途辗转中问路，一是不能只向一个人打听，要多问几个人；二是尽量找中年人或当地司机问路，他们会更熟悉路线。
“趁还能跑得动的时候，饱览祖国的大好河山，不留遗憾。”老陈说，去年以来，他多次参与中长途自驾游：去安徽爬黄山，畅游恩施大峡谷，游览白洋淀和清西陵……如今，年龄对于他来说只是个数字，像一个牛仔一样走四方的决心始终不变。
这不，前些天老陈一行6人又出发了，这次的目的地是美国和加拿大。
这一次，老陈离牛仔更近了。（洛阳晚报记者 邱明）(本版图片由受访者提供)
