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今年7月前,连霍高速洛阳段区间测速设备将完成升级改造

您当前的位置 : 洛阳网 > 新闻中心 > 洛阳 > 洛阳新闻  来源: 洛阳网—洛阳晚报 2018-05-23 08:42

看到区间测速提醒标志 您开车要多注意(资料图片)

  核心提示

  记者昨日从市交警支队高速交警大队获悉,今年7月前,连霍高速洛阳段的区间测速设备将完成升级改造,年底前,我市辖区所有区间测速设备将全面升级。届时,测速设备的检测结果将更精准,违法车辆还会被实时曝光。类似“在区间测速内超速,变换车道可躲避抓拍”这样的认识误区,您可千万别信。

  升级

  “二”变“三”,起点和终点间增设监控点,结果更精准

  昨日上午,记者来到市交警支队高速交警大队指挥中心,大屏幕上能清晰地看到高速公路各卡口的监控画面。

  “区间测速路段正是依托这些监控卡口设置的。”市高速交警大队副大队长牛卫波介绍,所谓区间测速,指的是在同一路段上布设两个相邻的监控点,根据车辆前后通过两个监控点的时间,来计算车辆在该路段上的平均行驶速度,并根据该路段上的限速标准来判定车辆是否超速。

  以连霍高速区间测速段为例,该路段区间测速的起点设在洛阳站,终点设在新安西站,全长约40公里,小型汽车的最高限速为每小时100公里。也就是说,小型汽车按照限速跑完区间测速全段最快24分钟,如果小于这个时间,就能认定为超速。此外,区间测速设备还会辨别车辆是否小于最低限速,如果车辆速度小于每小时60公里,也会被记录下来。

  牛卫波说,此次升级将把部分区间测速段的测速方式由二段式变为三段式,即在起点和终点之间增设一个监控点,以此提高测速精准度。此外,还将增加道路两侧提示标志的数量,并在道路上方设置大屏幕,实时推送违法车辆信息,以此来更好地提醒和警示广大司机。

  误区

  在区间测速路段超速,变换车道、中途停车能否逃避测速

  牛卫波说,尽管区间测速已经不是新鲜事物,但仍有部分驾驶员对它存在认识误区,甚至还有人完全不知道什么是区间测速,“就拿监控卡口附近的路面来说,几乎全是刹车印记,可以想象有多少人认为临到跟前踩脚刹车就完事了,实际上根本没有用”。

  牛卫波列举了3种常见的认识误区,这些误区您可千万别信:

  ●误区1:在区间测速路段内超速,变换车道可躲避抓拍

  由于区间测速是通过前后两个检测点进行测速的,因此部分人认为,如果在这个区间内变换了车道,就能影响到测速效果,从而逃避处罚。

  实际上,区间测速是通过号牌自动识别系统实现的,且每个卡口监控连接的是同一个主机。因此,车辆无论从哪个车道进出,后台系统都能进行自动识别比对,不会影响区间测速的结果。

  ●误区2:在区间测速路段内超速,中途停车可逃避处罚

  由于区间测速是通过行驶时间计算平均速度的,因此部分人认为,进入测速区间后,可以超速行驶,只要在离开测速区间前停车休息一会儿就行了。

  这种方法理论上对,实际并不可行。因为区间测速路段内也有进行瞬时测速的固定测速仪,车辆一旦超速驶过,一样会被记录下来。

  此外,高速公路应急车道仅供有紧急需要的车辆及消防救援车辆使用,非紧急情况下占用应急车道,驾驶员将被记6分、罚款200元。

  ●误区3:设置定速巡航,能避免超速

  一段路的限速值并非一成不变,在特殊情况下,高速交警部门会根据实际情况调整限速值。比如说,一条限速每小时100公里的高速路段,如果出现雨雪大雾天气,高速交警可将区间测速的限速值从每小时100公里调整为每小时60公里,这个限速数值会在区间测速路段入口前通过显示器提醒,如果您把定速巡航设置为每小时100公里,又没注意到提醒,就可能被认定超速。

  此外,在使用定速巡航的情况下,驾驶者的脚一般都处于远离油门、刹车的位置,这时一旦出现紧急情况,往往容易发生危险。

  提醒

  在一个测速区间内多次超速,仅取最高值进行处罚

  对于区间测速系统抓拍到的超速行为,高速交警将通过两种方式进行处罚:一是现场处罚,二是非现场处罚。

  在高速公路上行驶超过规定时速10%以下的,予以警告;超过规定时速10%~20%的,处200元罚款,记3分;超过规定时速20%~50%的,处200元罚款,记6分;超过规定时速50%以上,处2000元罚款,记12分。

  不过,在一个测速区间的行驶中,无论是被固定测速仪认定的瞬时超速,还是平均速度超过最高限速值,高速交警部门只会取最高值开一次罚单,不会重复处罚。

  高速交警借晚报提醒大家,升级区间测速设备、曝光违法车辆信息的主要目的并不是处罚,而是提醒和警示过往司机,提醒大家安全驾驶。(洛阳晚报记者 刘嘉仪 通讯员 李旋)

[ 责任编辑:崔利利(见习)]
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