“欣闻火车站准备改造,这是洛阳人的大事,建议增加股道站台数量,进出站地道加宽改造,改成斜坡式,不要台阶,还要加电梯”“现在的候车室不足,建议跨站台建站房,不但节省占地面积,而且增加候车室面积”“站台低、窄,地面不平,雨棚老旧,建议好好改造”……
“欣闻火车站准备改造,这是洛阳人的大事,建议增加股道站台数量,进出站地道加宽改造,改成斜坡式,不要台阶,还要加电梯”“现在的候车室不足,建议跨站台建站房,不但节省占地面积,而且增加候车室面积”“站台低、窄,地面不平,雨棚老旧,建议好好改造”……
日前,市城乡规划委员会2018年第一次会议召开,审议并原则通过洛阳火车站综合交通枢纽等工程规划设计方案,在《洛阳日报》上公示后,引起社会各界广泛关注,人们踊跃提出各种意见和建议。(新闻回顾>>>)
“开门办规划”,是一种“有事多商量、有事好商量、有事会商量”的智慧。近年,我市重大工程的规划建设突出面向社会公开纳谏,极大地激活了民间智慧,大批群众建议被吸纳采用。进入新时代,洛阳基础建设明显提速提效,像城市规划这样专业的事情,是否还有必要坚持“开门办规划”的思维和方法呢?答案是肯定的。
应该说,普通市民受视角局限、水平所限,所提建议难免会有些“门外汉”的感觉,但这不是忽视“外行声音”的理由。规划是否科学,从来不是仅凭专业规划者“我说了算”,而是政府、专家、百姓“共同说了算”。古城快速路设计方案公示后,共征集到327条有效意见,超过八成被吸纳采用。这充分证明,洛阳市民参与城市规划的热情很高,所提建议的质量也很高。这也表明,城市规划并非专业规划者的“专利”,普通市民的意见和建议同样很重要,也必定有所助益。事实上,如果当初不是通过“开门办规划”做到了“最大可能的科学规划”,古城快速路开工后的“洛阳速度”“洛阳效益”是难以想象的。
“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”。某地一个地标性建筑横空出世后,有的人赞曰“造型简洁、气势恢宏、曲线优美”,有的人则质疑其“不知所云、不伦不类、不上台面”,就是这个道理。一些地标性、文化性、符号性较强的建筑工程,从规划阶段起就很可能会面临见仁见智、众口难调的问题。唯有“开门办规划”,在寻求各方意见最大公约数的基础上,最大限度地维护社会公共利益,方能凝聚人心、减少阻力、强化共识,方能杜绝浪费、避免折腾、少走弯路,最终“画出最美同心圆”。
“开门办规划”,就要不畏“专业”遮望眼。广大市民参与城市规划的热情来之不易,我们要认真加以呵护。在“开门办规划”的过程中,借机向公众多普及一些城市规划知识、提升公民人文科学素养,让“外行声音”越来越有能力表达“专业意见”,这就是最好的“与城市一起成长”!(孙利华)
|