近日，省委常委、市委书记李亚在调研指导伊川组团规划建设时指出，伊川是洛阳南部区域的重要交通枢纽，要统筹考虑高速、高铁、城际、铁路等交通方式的功能互补、功能集合，加快完善多式联运方案。
近日，省委常委、市委书记李亚在调研指导伊川组团规划建设时指出，伊川是洛阳南部区域的重要交通枢纽，要统筹考虑高速、高铁、城际、铁路等交通方式的功能互补、功能集合，加快完善多式联运方案。(>>>新闻详情)
多式联运是依托两种及以上运输方式的有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务。普通公路运输就像400米短跑，由一名司机来承担，按照生活规律，司机每天需要吃饭休息；多式联运则不同，它是公路运输、海运、铁路运输等多种方式的有机组合，就像4×100米接力跑，并且海运和铁路运输不需要停下来休息，所以运输效率有了很大的提升。
来自欧美国家的经验表明，多式联运具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，能够提高运输效率30%左右，减少货损货差10%左右，降低运输成本20%左右，减少公路交通拥堵50%以上。
发展多式联运，洛阳迎来了新机遇。从国家层面看，党的十八届三中全会提出“建设国际物流大通道，发展多式联运，形成横贯东中西、联接南北方的对外经济走廊”战略部署；中国(河南)自由贸易试验区战略定位就是加快建设贯通南北、联接东西的现代立体交通体系和现代物流体系，发展多式联运就是一个重要抓手。从省、市层面看，省第十次党代会报告明确提出，大力发展多式联运和智慧交通，构建枢纽型、功能性、网络化的现代综合交通运输体系；洛阳区位优越、交通便利，在全国11条物流大通道中，路桥物流大通道和二连浩特至北部湾物流大通道在洛阳交会，在中西部地区的交通枢纽地位日益凸显，发展多式联运的优势明显。
天时地利，我们要科学分析、系统谋划、完善方案，推进各种交通运输方式的功能互补、功能集合，使交通真正加快生产要素顺畅流动，提升洛阳的辐射力、带动力和影响力。
察势者智，驭势者赢。在大数据、智能革命与交通物流体系深度融合的趋势下，多式联运成为提升综合运输服务水平的重要切入点、打造现代物流中心的着力点和突破口。加快发展多式联运，洛阳势已成，时已至！ (作者王社民 单位：伊川县交通运输局)
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