近日，专家对古城快速路设计方案进行了评审。按照市委城市工作会议的精神，坚持“开门办规划”的新要求，市城乡规划局现将古城快速路设计方案进行公示，征求社会各界对古城快速路的意见和建议。

　　8个节点和重要路段进行立交改造

　　本次古城快速路方案研究的范围西起孙辛路(西环路)，向东沿滨河南路，过西苑桥南、王城大道、龙门大道，至东环路，道路全长15.1公里。

　　西苑桥南设置定向立交

　　滨河南路方向采用地下道路过路口，保留现状地面信号控制交叉口并进行渠化展宽，便于左转车辆和行人通过。西苑桥南设置双向四车道高架桥跨交叉口，西南方向滨河南路快速路主路设地面二层定向匝道跨过西苑桥高架桥接古城快速路，向东继续上跨学府街、英才路交叉口，行人和非机动车通过地面信号控制路口过街。

　　孙辛路路口设置环形定向

　　互通立交(二期工程)

　　该交叉口规划为快速路与快速路交叉口，预测远期交通量较大，按照枢纽立交进行方案设计。古城快速路主线下穿孙辛路立交桥，保留现状凌波桥，利用南侧规划预留用地建设定向匝道，匝道位于地上二层。行人和非机动车通过地面信号控制路口过街。

　　瀛洲路路口对快速路主线进行改造(二期工程)

　　快速路主线下穿，保留现状半苜蓿叶立交，辅道位于地面，行人和非机动车通过现状两处地面信号控制路口过街。

　　古城路与聂泰路、龙门大道等沿线交叉口设置菱形互通立交

　　王城大道至龙门大道段在永泰街和厚载门街附近设置快速路与辅道出入口，古城快速路车辆通过地下道路直行，其他集散车辆、行人和非机动车通过地面信号控制路口过街。

　　古城路与长夏门街、汇通街交叉口设置菱形互通立交

　　古城快速路主线在本段采用地下道路过路口，其他集散车辆、行人和非机动车通过地面信号控制路口过街，预留远期长夏门遗址广场和新街南延长线的地面空间。