21日凌晨，新街跨洛河大桥(以下简称新街桥)主桥东半幅9连跨桥拱顺利合龙；24日，《河南日报》以《洛阳道桥PPP项目是怎么炼成的》为题，在头版头题位置，以“洛阳道桥PPP项目”为样本进行深入分析报道，新街桥成为报道亮点。

　　新街桥工程为何如此引人关注？该工程背后凝聚了哪些人的辛劳？日前，记者走进该工程施工现场，探访关于新街桥那些您所不知道的故事。

　　数读

　　这些数字让您对新街桥有个第一印象

　　8 目前，市区横跨洛河的大桥有7座，从东往西依次是李城桥、洛阳桥、牡丹桥、王城大桥、西苑桥、瀛洲桥、凌波大桥，按照“诞生”顺序，新街桥排行老八。

　　1 新街桥北起九都东路，南至规划滨河南路，总长度1685米，其中桥梁长1113米。该工程建成后，不仅将为我市再添一条南北大通道，还将从根本上解决老城区、瀍河回族区和市城乡一体化示范区之间的跨河交通问题。

　　6 新街桥桥面宽35.5米，设计为双向6车道，两侧各有4米宽非机动车道和2.5米宽人行道。

　　9 新街桥除了是一座功能桥，还是一座颇具古韵的景观桥。新街桥主桥为9连拱结构，寓意“九朝古都”，展现我市古都风采，简洁起伏的线条设计古色古香。

　　4 新街桥两头各有一对桥头堡。这4个桥头堡设计方案包含飞檐翘角、青砖红柱，是典型的隋唐皇家风格，厚重的底座体现了我国传统建筑“筑台而建”的特点，也使新街桥显得庄严、典雅、大气。

　　16 新街桥两侧设计了16根装饰柱，两两对称，位于人行道的外侧。在每根装饰柱的顶部，都有一个云台式观景平台。人行道的栏杆将采用花岗岩，并按古典风格设计。在新街桥边缘每个桥面和桥拱立柱连接的地方，都将以斗拱点缀。

　　喜人创新了施工工艺，提高了施工效率

　　新街桥去年7月开始建设，计划工期约为两年，预计明年牡丹文化节前竣工通车。

　　该工程项目经理谢中杰介绍，新街桥9连拱中最大的拱跨度达到82米，其余拱的跨度向南北两侧依次递减。对于桥梁建设尤其是拱桥建设来说，最基础的工序桩基施工和在桩基上建承台(放置桥墩或拱座的台子)基本都在地下完成。

　　为确保桥梁的稳定和安全，引桥部分的桩基深入地下25米，主桥部分的桩基要深入河道地下40米，在施工过程中不可避免的最大问题是渗水。

　　尽管施工工序复杂，困难很多，但截至目前，该工程进度十分喜人。

　　23日，记者在施工现场看到，新街桥主桥东半幅9连跨桥拱已经合龙，西半幅施工也接近尾声。施工现场总工程师任亚超介绍，预计6月10日，全线拱洞浇筑可完成，比预期提前半月有余。

　　问到工程进度之快的秘诀，任亚超神秘地说：“当然是有新型武器‘助阵’的。”

　　在桥墩施工中，我市创新使用了旋挖钻机的施工工艺。新街桥一共有390根桩，每根直径在2米左右，深度在40米左右。传统的施工方法为垂直打桩，每个桩洞施工大概需要25天。使用旋挖钻机新工艺后，每个桩洞施工只需10个至12个小时，粗略计算，使用新工艺施工所用时间是原来的1/50。

　　在拱座施工中，我市也创新探索出了一套分层分段施工的方法。“在浇筑时，会出现横向、纵向双向受力的情况，一旦受力不均，就会影响拱座稳定性。”任亚超说，通常100立方米的混凝土只需7个小时就能浇筑完，而弧形拱座则需要两天左右，分层分段浇筑的方法可以避免长时间大量浇筑混凝土可能造成的基础不稳、凝固时间不够等问题，保证了大桥的稳定性。

　　典型洛阳道桥PPP项目入选财政部示范案例

　　“PPP”是近年在建设领域出现的一个热词。PPP模式是指政府与私人组织之间，为了合作建设城市基础设施项目，或为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作顺利，最终使合作各方得到比单独行动更为有利的结果。

　　就新街桥工程而言，它与九都路东段和滨河南路3个项目打包组成了一个PPP项目，也就是洛阳道桥PPP项目。中标的社会投资方为洛阳市政建设集团有限公司。该公司有关负责人介绍，该项目不是向最终用户收费机制，采用的是政府付费机制，即政府向社会投资方购买桥梁和市政道路的公共产品及公共服务。按照“可用性和运维绩效付费”的模式，即政府向项目公司支付项目可用性和为保持项目可用性而需要的运营维护服务费。

　　该项目的购买服务费由市财政纳入跨年度预算和中长期财政规划，期限为17年，即两年建设期和15年运营维护期。此后，项目公司将无偿把该项目移交政府。

　　去年11月，该项目入选财政部示范案例，也是国家首批落地的PPP项目之一。推广PPP模式，让政府、社会资本和公众共同受益，已成为我省破解资本瓶颈之举。市PPP项目办公室有关负责人在接受《河南日报》记者采访时表示，PPP模式带来了许多改变，政府改变了过去重投资轻运营的倾向，把更多的精力放到了规划引导和监管服务上，由以前的政府一次性投资建设公共设施项目变成了分期购买企业服务，让专业的人做专业的事，最终受益的仍是老百姓。

　　感人

　　为工程，90后推迟婚期，夫妻把孩子带到工地

　　新街桥工程进展顺利，但在开建至今的日日夜夜，有很多人在为该工程默默付出着。

　　李靖文是一名90后，年轻的他在新街桥工程施工现场担任项目质检员，这是他2013年大学毕业后参与的最重要的一项工程。说起李靖文，谢中杰连说“对不住这孩子”。

　　原来，李靖文计划今年上半年结婚，但从去年进入施工现场以来，他每周最多只能见女朋友一次，更别说拍婚纱照、布置新房了。“工地离不开人，大家都在这儿，我怎么能随便离开？”李靖文说，虽然一开始女朋友没少因此抱怨他，但自从听他讲了一个故事后，就特别理解他的工作了，他们商量把婚期推到明年。

　　这个故事的主角也是该工程施工现场的一名建设者，名叫马腾。马腾是该工程项目执行经理。去年7月，马腾是第一批进入该工程施工现场的人员。尽管他的家就在市区，但在近一年的时间里，他只在春节回了一次家，剩余的时间全部吃住在施工现场。

　　马腾的妻子马艳是洛阳市政建设集团有限公司的副总工程师，也经常待在施工现场，所以俩人还能时不时见一面，然而他们8岁的孩子几乎很难见到爸爸。“有时，在双休日，马艳会把孩子带到施工现场让我们一家三口聚聚。”马腾刚说了一句，就被工友打断了。原来，事实是，这夫妻二人为了加班，只能把孩子带到工地，经常是孩子等着等着就在板房内的沙发上睡着了。

　　马艳长期独自带着孩子生活，有天半夜，有陌生人敲门，她只能在单位的微信群里求助，因为马腾在桩基浇筑现场根本听不到电话铃声。

　　听着工友的讲述，马腾忍不住哽咽了：“我对不住她，也敬佩她。”虽然马腾对妻子十分感激，但没时间用实际行动报答她。今年3月，在马艳生日那天，一早还念叨着给妻子准备礼物的他却一直在施工现场待到深夜。最后，还是项目部的几个年轻人替他给马艳买了束花，弥补了他的遗憾。

　　类似的故事几乎天天在新街桥施工现场的每个角落上演。为了抢工期，最多时，施工现场有700人同时作业，很多技术管理人员每天工作17个小时以上，累了，大家就在钢筋上和水泥堆上补觉。

　　“等明年工程顺利完工了，我们再睡个昏天黑地……”刚刚工作了一个通宵的任亚超故作轻松地说。（洛阳晚报记者 连漪 通讯员 贾光明/文 记者 李卫超/图）