7日，本网以《龙门站堵长龙车跃“龙门”别乱停》为题关注了近期高铁龙门站在早晨客流高峰期出现的下站通道拥堵现象。昨日，《洛阳晚报》记者从铁路交警部门获悉，为有效解决拥堵，他们与市交警支队相关部门商议后，在每日7时至9时，对通衢路与长兴街交叉口信号灯时长进行调整。
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| 由于返程客流激增，通衢路与长兴街交叉口车辆易拥堵 |
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7日，本网以《龙门站堵长龙车跃“龙门”别乱停》为题关注了近期高铁龙门站在早晨客流高峰期出现的下站通道拥堵现象。昨日，《洛阳晚报》记者从铁路交警部门获悉，为有效解决拥堵，他们与市交警支队相关部门商议后，在每日7时至9时，对通衢路与长兴街交叉口信号灯时长进行调整。
由于返程客流激增，从正月初四开始，高铁龙门站在7时至8时30分出现下站通道拥堵现象。省公安厅铁路公安局交警支队第五大队队长刘玉平表示，为有效解决拥堵，6日，他们会同市交警支队设施工程大队，尝试逐步延长通衢路左转长兴街信号灯的时长。经多次试验，发现延长至60秒较合适。
昨日上午，《洛阳晚报》记者来到高铁龙门站看到，其下站通道与通衢路的辅道相连，如果司机想驾车走长兴街，就必须先右转至辅道，再左转来到长兴街。这样势必会与通衢路主道上的直行车辆“冲突”。再加之辅道道路宽度有限，车辆稍微增加就可能造成拥堵。《洛阳晚报》记者在现场观察了半个小时左右，发现虽然不是高峰期，但辅道还是聚集了一些车辆。
“信号灯时长调整后，再加上民警的路面疏导，拥堵现象有明显缓解。”刘玉平表示，预计客流在一周后会逐步回落，目前的方案仍在观察阶段，不排除今后有再做调整的可能。（记者 徐翔 文/图）
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